bbin直营网:对各种奇形怪状的产品名称怎么说

在中国汽车制造商中，在高端发展道路上走得最远的是吉利控股集团董事长、沃尔沃汽车集团董事长李书福。那一年备受期待的收购将李书福的吉利带到了高端道路上。在接下来的几年里，吉利品牌成为了自己品牌的“大哥”，领克品牌也逐渐在高端市场站稳了脚跟。沃尔沃汽车也实现了独立上市。去年4月，随着新的高端电气化品牌Jikr的发布，李书福手中又多了一个高端王牌，也有了一个新的头衔:Jikr智能科技董事长。

表面上看，它诞生于Lynk & Co的电气化模型计划，但实际上它是吉利建造的巨大结构的产品。Jikr品牌不仅是吉利专注于高端电气化的业务单元，也是对传统汽车公司不擅长的用户进行运营的一次尝试。Jikr在Lynk & Co模型的基础上bbin直营网，建立了一个类似于新力量的保姆式用户操作系统。从用户社区到购车、送货、用车和能源补给，Jikr品牌规模较小，但它帮助吉利集团进入了高端发展的新领域。坦克品牌独立，年底，一款新车在沙龙亮相，威牌开了一家“咖啡馆”，欧拉养了一大批“猫”……在过去的一年里，长城汽车(Great Wall Motors)董事长魏建军见证了自己亲手打造的公司的完成。一个新的看。不管人们对长城汽车的多品牌多品类战略怎么说，对各种奇形怪状的产品名称怎么说，不可否认的是，长城汽车已经变得“有趣”了。

当然是高端的。Tank品牌车型凭借“硬核越野”的定位，获得了较高的溢价。在一系列混合“咖啡”车型的支持下，魏品牌的定价范围也在不断扩大。至于最新、走得最远的沙龙，直接进入了50万元的价格区间。

现在魏建军不再像以前那样需要做长城下很多产品的平台，而是需要考虑更深远的问题。在去年6月的长城汽车技术节上，魏建军提出了“2025年销售400万辆汽车，其中新能源汽车销量占比80%以上，营业收入超过6000亿元”的目标。“长城汽车明年还能活下去吗?”灵魂的问题还不到一年。